L' ancien funiculaire
.gif)
Le XIXe siècle a vu l'invention du chemin de fer et le développement de grands axes ferroviaires. Parallèlement à ces grandes lignes, un fin maillage de lignes secondaires et d'intérêt local s'est constitué entre 1890 et 1925.
La région genevoise n'échappe pas à ce destin. Situé au sud-est du canton de Genève, le Mont-Salève est depuis longtemps le lieu d'excursion favori des Genevois ; il est même considéré encore aujourd'hui, à tort, comme partie intégrante du patrimoine suisse.
Depuis le sommet on peut admirer la chaîne des Alpes suisses et françaises, dont le massif du Mont-Blanc, le Jura et une partie du Lac Léman.
Comme l'ascension demandait trois bonnes heures de marche, l'idée d'y construire un chemin de fer électrique à crémaillère germa très vite.
Pour plus d'informations :
Le site du chemin de fer du Salève
Télécharger la documentation par Gérard LEPERE (26Mo)
Le XIXe siècle a vu l'invention du chemin de fer et le développement de grands axes ferroviaires. Parallèlement à ces grandes lignes, un fin maillage de lignes secondaires et d'intérêt local s'est constitué entre 1890 et 1925. La région genevoise n'échappe pas à ce destin. Situé au sud-est du canton de Genève, le Mont-Salève est depuis longtemps le lieu d'excursion favori des Genevois ; il est même considéré encore aujourd'hui, à tort, comme partie intégrante du patrimoine suisse.
Depuis le sommet on peut admirer la chaîne des Alpes suisses et françaises, dont le massif du Mont-Blanc, le Jura et une partie du Lac Léman.
Comme l'ascension demandait trois bonnes heures de marche, l'idée d'y construire un chemin de fer électrique à crémaillère germa très vite.
Pour plus d'informations :
Le site du chemin de fer du Salève Télécharger la documentation par Gérard LEPERE (26Mo)|
|
| Contactez-nous | Mentions légales | Réalisation | Mairie de Monnetier Mornex Esserts-Salève © copyright 2009 All right reserved |